自修復飛控系統(tǒng)的可靠性估計

給出了故障檢測與診斷算法(FDI)的故障檢測覆蓋率、漏報率及操縱面故障下控制律重構的成功率的定義;提出了建立在FDI和重構基礎上的自修復飛控系統(tǒng)的故障監(jiān)控覆蓋率的估計方法.以某型機的四余度電傳飛控系統(tǒng)為例,比較了傳統(tǒng)飛控系統(tǒng)和自修復飛控系統(tǒng)在兩種故障下的可靠性.結果表明,在執(zhí)行機構進行部分簡化,考慮了故障覆蓋率之后,自修復飛控系統(tǒng)比傳統(tǒng)飛控系統(tǒng)具有更高的可靠性.若故障覆蓋率可達到97.5%,利用現(xiàn)有飛控布局,在上述兩種故障下可滿足軍標可靠性要求.

作 者： 張平 陳宗基 Zhang Ping Chen Zongji   作者單位： 北京航空航天大學,自動控制系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(3)  分類號： V328.5  關鍵詞： 容錯技術   可靠性   飛行控制系統(tǒng)  

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