多孔改性混凝土的配合比設計和孔隙率的測定

多孔改性混凝土是一種新型的道路材料,由于其結構的特殊性,導致其配合比的設計與普通水泥混凝土存在巨大差異.通過闡述一種較為完整的配合比設計方法,并在進行大量試驗后,總結出一種簡單可行的測定孔隙率方法,可為工程實踐提供參考.

作 者： 連艷霞   作者單位： 邢臺路橋建設總公司,河北,邢臺,054001  刊 名： 交通標準化  英文刊名： TRANSPORT STANDARDIZATION  年，卷(期)： 2010 ""(7)  分類號： U416.216  關鍵詞： 多孔改性混凝土   結構特點   配合比設計   孔隙率  

【多孔改性混凝土的配合比設計和孔隙率的測定】相關文章：

分光計調(diào)整和三棱鏡頂角測定報告08-17

測定管理制度04-17

軸承公差與配合 教案04-25

《控制和設計》的教案設計01-17

混凝土結構受力鋼筋的連接接頭設計有哪些設計要求？04-23

已澆筑完的混凝土覆蓋和澆水養(yǎng)護怎么做11-15

配合的重要性作文09-04

公差配合測量技術論文09-23

籃球傳切配合教案04-25

大班科學測定空氣的存在教案03-12