橋頭路基路面與搭板一體化結構設計研究

對"深埋式"橋頭搭板的獨立設計和大型工程軟件ANSYS的有限元分析進行了研究,提出了深埋式橋頭搭板與橋頭路基路面一體化結構設計的分析方法,針對由于結構性差異沉降而造成的橋頭跳車現象得出了該一體化結構設計的合理性.

作 者： 宋金華 王勇 杜衍慶   作者單位： 河北工業(yè)大學,天津,300401  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(19)  分類號： U416  關鍵詞： 橋頭跳車   一體化結構   ANSYS   深埋式搭板   結構性差異  

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