上海長江隧道超大直徑盾構正面壓力的設定方法

1 工程概況 上海市崇明越江通道工程是我國長江口沿海一項特大型交通建設項目.其南起浦東五號溝,途經長興島,向北止于崇明島東端陳海公路,在南、北港分別采用隧道過江和橋梁過江方案,全長25.5 km,道路規(guī)劃為雙向6車道,隧道設計時速80 km.

作 者： 楊建剛 郭昊 YANG Jiangang GUO Hao   作者單位： 上海隧道工程股份有限公司  刊 名： 上海建設科技  英文刊名： SHANGHAI CONSTRUCTION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關鍵詞：  

【上海長江隧道超大直徑盾構正面壓力的設定方法】相關文章：

地鐵盾構隧道始發(fā)技術淺談04-26

不破樓蘭終不還-中鐵十四局運用德國盾構技術攻克南京長江隧道紀實04-27

武漢長江隧道東線順利貫通/關角隧道04-25

地鐵盾構施工對臨近隧道底板沉降影響分析04-27

反應位移法在盾構隧道橫斷面抗震設計中的應用04-26

公路隧道施工監(jiān)測方法及應用04-26

石川坑隧道施工工藝及方法探討04-26

綜述鐵路隧道開挖支護方法與坍塌防止措施04-27

圓形隧道反向曲線隧道中心線兩種偏移計算方法的比較04-27

上海青草沙過江輸水隧道管片受力性能分析04-27