襟翼縫道對多段翼型氣動特性影響的實驗研究

對具有襟翼不同縫道構形的多段翼型進行了翼面邊界層、表面壓力、尾跡速度的測量,同時作了翼面流譜觀察實驗.實驗結果表明,襟翼縫道的不同構形對多段翼型的流動特性、增升效果和升阻特性有著強烈的影響,該研究中具有最佳優(yōu)化縫道的多段翼型的最大升力系數(shù)可達3.360,它為普通縫道多段翼型對應迎角下升力系數(shù)的115%.

作 者： 周瑞興 高永衛(wèi) 肖春生 上官云信 郗忠祥   作者單位： 西北工業(yè)大學國防科技重點實驗室,陜西,西安,710072  刊 名： 流體力學實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2002 16(4)  分類號： V211.7  關鍵詞： 多段翼型   襟翼縫道   邊界層   壓力測量   氣動特性  

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