某飛機系列風洞試驗研究

介紹了某飛機在氣動中心4m×3m風洞進行的系列風洞試驗研究情況.研究目的是獲得在不同布局狀態(tài)下飛機的低速氣動性能.研究結果表明:改變機翼邊條可有效地改善飛機的縱向穩(wěn)定性;將兩側進氣改為腹部進氣,大大降低了飛機的航向穩(wěn)定性;采用機頭邊條措施可使飛機的航向穩(wěn)定性有較大提高;進行通氣模型的風洞試驗,其結果與不通氣時的結果差異不大.

作 者： 祝明紅 陳洪   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽,621000  刊 名： 流體力學實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2003 17(4)  分類號： V211.753  關鍵詞： 飛機   風洞試驗研究   氣動特性  

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